「碳板跑鞋的量差不多要封顶了。」 就在这个月初发布的一档播客中，安踏跑步总经理程旸作为嘉宾，在节目最后分享了自己对未来专业跑鞋市场发展的看法。基于他的身份，这个观点也在行业引起了一定讨论。 之所以提出「碳板封顶」的观点，是因为跑步市场的发展情况，给了他这样的感受与判断。 在程旸看来，马拉松运动发展至今，参与人群已经相对固定，更大的增量或许会出现在「无板」的超级竞训鞋品类。 巧合的是，在这档节目发布之前，体育产业生态圈就基于「无板竞训跑鞋市场发展」的选题，与程旸进行了交流。借着这个时机，我们也整理成文，与大家一起探讨跑鞋市场中这一细分品类的发展。 当下，几乎每个押宝跑步赛道的运动品牌，都在尝试做无板竞训跑鞋。 从有板到无板，并非跑鞋产品设计上的简单加减法，而是运动品牌基于市场竞争格局、缓震材料性能、跑者消费习惯等变化，对于自身产品方向与体系的一次解构与重新演绎。 这种市场趋势并非一夜间凭空发生，也历经了几年的沉淀与发酵。 2022年底，ASICS亚瑟士首度展示SUPERBLAST 1代，就曾引发过跑步行业对无板竞训跑鞋的一轮思考。 随后在2024年，阿迪达斯推出EVO SL，凭借其性能和颜值，成功突破跑步圈层，成为穿搭博主的时尚单品以及大众消费者的通勤搭子，为后续销量突破千万双打下了坚实基础。 左：ASICS SUPERBLAST 右：adidas EVO SL 阿迪达斯将EVO SL打造成品牌可依赖的超级单品，不仅有助于其营收和品牌价值的提升， 还印证了无板竞训跑鞋这个品类，也能有大量真实的消费需求，驱使更多运动品牌加入到这个品类的竞争中去。 目前，亚瑟士的SUPERBLAST系列已经更新到第3代，阿迪达斯继EVO SL后，又推出了HYPERBOOST系列跑鞋。 而除了亚瑟士、阿迪达斯等国际运动品牌，安踏、李宁、特步等中国运动品牌也在抓紧补齐无板竞训跑鞋这个品类，甚至连大鲶这类跑步初创品牌，也将部分精力和资源投入到无板竞训跑鞋的研发和销售中去。 安踏二区心率跑鞋同样主打无板竞训 运动品牌们浩浩荡荡地冲入无板竞训市场，这样的场面让人不禁回想起2017之后的几年，耐克凭借ZoomX和碳板加持的Vaporfly系列以及「破二」测试赛，将「超临界发泡厚中底+内嵌碳板」这套结构，做成了竞速跑鞋的模范案例。 一时间，各家的碳板竞速跑鞋，如雨后春笋般，层出不穷。 但当市场竞争加剧、产品同质化严重、跑者对于跑步需求和认知越来越精进时，碳板竞速跑鞋的定价和利润空间下沉，运动品牌势必需要寻找新的增量市场。 只是这一次，被舍弃的是碳板。 碳板让位，实际上是碳板竞速跑鞋品类发展的必然结果。 「无板竞训跑鞋这个品类，国际运动品牌是从他们的竞速跑鞋去找灵感，加上多年来无板跑鞋的沉淀，继续发展自己的竞训跑鞋；中国运动品牌则是在竞速跑鞋研发已经成熟的情况下，觉得可以去掉碳板，发展自己的无板竞训跑鞋。」 程旸向体育产业生态圈说道。 不管是国际运动品牌，还是中国运动品牌，都是在其竞速跑鞋业务发展到一定程度后，在此基础上衍生、发展自己的无板竞训跑鞋。 而对于竞速属性的跑鞋而言，在当下市场对性能的需求下， 去掉碳板很容易，难点在于去掉碳板后，如何维持其推进力、稳定性和回弹反馈等竞速性能，让消费者依然能获得良好的运动体验。 随着超临界发泡技术与材料的发展进步，消费者的「既要又要」的需求得到了满足。 我们不难看到，现阶段的超临界发泡中底，即便加厚了，依然轻质，还能提供很好的缓震和回弹反馈，再结合宽鞋楦、适中的前后掌落差、提升稳定度的TPU等结构设计，让去掉碳板的竞训跑鞋，仍然能帮助跑者提速，而且驾驭门槛还相对降低了。 当初推动碳板热潮出现的超临界发泡技术，因其物理性能的提升，最终成为了运动品牌敢于在顶级竞速鞋款外，撤下碳板的一大原因。 ASICS SUPERBLAST 2上市后深受跑者喜爱 甚至一度在二级市场出现高溢价 图源：RunRepeat 除了技术因素，外界舆论也加速了无板竞训跑鞋的兴起。 在碳板热潮席卷跑步市场时，央视等媒体曾有报道，「针对碳板跑鞋对青少年足部发育的潜在不利影响，向大众做出过警示。」多重因素作用之下，大众对于碳板的态度经历了从迷信到祛魅的转变。 「中国运动品牌此前大力发展碳板竞速跑鞋，是因为自身起步较晚，希望在这个新领域，能与深耕跑步赛道多年的国际运动品牌站在同一起跑线上，从而实现弯道超车。」程旸表示， 「但中国跑步市场发展速度很快，消费者会成熟，会慢慢觉得，平常也可以不穿碳板跑鞋，一方面是为了健康，另一方面是为了让碳板跑鞋在真正比赛上强度的时候，更好地发挥作用。」 从这个角度来看，无板竞训跑鞋的适用人群和场景显然更为广泛。因此，无板竞训跑鞋有成为跑步市场下一个爆发式增长品类的潜力，大家必然要追赶这一浪潮。 运动品牌发力无板竞训跑鞋，表面看是押宝