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13.79万 vs 14.68万!差价8900元!本田CR-V荣耀款对比RAV4荣放双擎

2026-10-06 7570

本田CR-V全球30年荣耀款1.5T两驱活力版5座终端13.79万,RAV4荣放双擎2.0L两驱精英版落地价14.68万,两车价差仅8900元,同属热门日系紧凑型SUV。一台是燃油涡轮,动力响应快、空间更大;一台是丰田双擎混动,主打低油耗、稳定耐用。八千多的差价到底花不花?下面从动力、安全、智驾、空间、用车成本等维度拆解,帮大家理性判断。 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 一、动力与油耗:涡轮强加速vs混动低油耗,用车场景直接决定取舍 CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,193马力,峰值扭矩243N·m,匹配CVT变速箱,WLTC综合油耗7.25L/100km,加注92号汽油。涡轮介入后爆发力充足,起步、超车更干脆,高速再加速能力更强,适合经常跑高速、需要动力储备的用户。 RAV4荣放双擎搭载第五代THS 2.0L油电混动系统,发动机152马力,搭配前驱动电机,系统综合功率144kW,E-CVT变速箱,WLTC综合油耗低至4.59L/100km。这套混动以省油为核心,市区拥堵路况下节油优势巨大,发动机介入平顺,更适合长期城市通勤。两车都加92号油,市区代步选荣放双擎;高速居多,CR-V的动力体验更讨喜。 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 二、底盘操控:舒适家用取向,调校风格略有差别 两车底盘结构相近,都是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,全框式前副车架,城市铺装路面行驶质感都足够稳定。CR-V底盘调校偏柔软,滤震处理更细腻,面对路面细碎颠簸过滤更到位,转向手感轻盈,日常开起来更轻松。RAV4荣放底盘调校更硬朗,底盘平整度更好,底盘护板更完整,车身刚性扎实,过弯侧倾控制更好,烂路通过性略强。看重家用舒适性选CR-V;喜欢扎实紧致底盘质感,偶尔走非铺装路面,荣放更合适。 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 三、安全配置:10气囊ACE车身对比8气囊TSS4.0,被动主动各有亮点 CR-V活力版标配10安全气囊,包含前排远端气囊,搭载本田ACE承载式车身,A/B柱大量1500MPa超高强度热成型钢,被动防护底子很强。标配基础L2辅助,拥有主动刹车、车道保持、全速域ACC。 RAV4荣放双擎精英版配备8气囊,搭载丰田TSS 4.0智行安全套装,主动安全功能更齐全,包含前方碰撞预警、后方横穿预警、倒车侧方预警、车道居中、智能远近光,AEB识别范围更广,对行人、非机动车识别能力更强。经常全家满载,优先CR-V的多气囊被动防护;城市路口多,看重主动避险,荣放TSS4.0优势明显。 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 四、智能与座舱:大屏够用,风格务实,科技感不花哨 CR-V活力版配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏,支持基础车机互联,语音控制功能简单实用,车机逻辑简单,上手门槛低,内饰偏向传统家用风格。这是入门活力版,座椅为织物材质,省去多余花哨配置,主打实用。 RAV4荣放双擎精英版配备14英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表,支持无线CarPlay、Hicar,支持远程启动、双音区语音识别,前后驻车雷达标配,车机流畅稳定。内饰储物空间设计丰富,实体按键保留多,盲操方便。追求大屏和远程互联选荣放;不追求花哨功能,看重简单稳定,CR-V足够。 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 五、舒适性与空间:CR-V尺寸更大,后排优势明显 CR-V车身4703×1866×1680mm,轴距2701mm,车身更长,后排腿部空间更宽裕,后排地台近乎纯平,中间乘客长时间乘坐不会难受,后备厢容积更大,装载大件行李更从容。 RAV4荣放尺寸4620×1855×1680mm,轴距2690mm,车身短83mm,后排腿部空间略小,后排地台存在凸起,满载时中间乘客舒适性一般。座椅填充物偏硬,底盘滤震偏硬朗。经常满载五人出行,CR-V的空间优势很直观;日常两口或者三口之家代步,荣放空间够用。 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 本田CR-V荣耀款 六、用车成本:8900元差价,长期油耗、保养算清楚 购车差价仅8900元,差别主要在燃油消耗。按年行驶2万公里,92号汽油7.5元/L估算,CR-V燃油版一年油费约10875元;荣放双擎一年油费约6885元,每年油费相差近4000元。 保养方面,两台日系车保养都便宜,CR-V小保养500元左右;荣放双擎保养略贵,单次小保养约600元。保险费用CR-V燃油版保费更低,荣放混动保费略高。如果每年里程2万公里,两年多就能把89

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